[СанычНСК]

Originally Posted by ultimatum

У меня машина должна прийти в 20х числах сентября, подорожает она или нет

Скорей всего "ДА", на 26.8т.р., но если ПТС до 01 сентября то нет.

Originally Posted by filosof63

Читайте тему с начала. Всё известно про цену с 1 сентября-она НЕ изменится.

Уже точно изменится.

[Itdxbr]

Originally Posted by СанычНСК

Уже точно изменится.

Откуда точная информация ?

[СанычНСК]

Вчера забирал авто, вынес мозги менеджерам.
На 99,9999 будет повышение.
И на все это повлияет ситуация на вторичном рынке.
1. сколько машин б/у завезено
2. Как быстро расторгуются.
3. И самое главное по какой цене. Или резкий скачек и возможная стагнация, или медленное повышение (30-40т.р. в месяц). Скорей всего второе.
4. ОД от дают покупателям только 100% оплаченные машины.
4.1. Остальные пока на паузе.
4.2. Или неси кэш, самое интересное, что интересное несут. При мне, в 19-00, оформляли 4 авто за нал.
4.3.Отменены все кредитные программы
5. Склад почти битком и ждут ещё 9-11 автовозов, тогда будет под пробку.

[filosof63]

Саныч. Не пугай народ. До нового года повышения цены на новый Аут не будет. По этому поводу есть официальные комментарии руководства Рольфа. Введение утилизационного сбора компенсируется снижением таможенных пошлин.

[Itdxbr]

Originally Posted by СанычНСК

4. ОД от дают покупателям только 100% оплаченные машины.

Теперь Вы мне вынесли мозг
А что кому-то выдают авто без 100% оплаты, кредитный авто выдают только после того как банк перечислит деньги.

[СанычНСК]

Originally Posted by filosof63

Саныч. Не пугай народ.

Ни кого я ни пугаю, за что купил - зато и продаю.
А народ может верить, а может не верить. Может брать, а может ждать.
Пускай он (народ) посмотрит на то, что творится на пунктах пропуска и сделает свои правильные выводы.

Штрихи к портрету.
Вчера, вечером забрал авто.
Решил протестить по федеральной трассе "Байкал".
На встречу сплошная вереница прулек.
50% тяжелая техника, самогрузы, седельные тягачи, у каждого в кузове по маленькому самогрузу, а в нем ещё малолитражка или экскаватор + ещё что-то болтается на жесткой сцепке.
И все к Вам на запад.
Такого дано уже не было..., так что ждем 01.09.12.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Originally Posted by Itdxbr

А что кому-то выдают авто без 100% оплаты, кредитный авто выдают только после того как банк перечислит деньги.

Извиняюсь не много не так выразился.
Ни оформляют авансов, задатков, ни кредитных договоров.
Только 100% кеша, в кассу ОД.

[filosof63]

Тема-утилизационный сбор за новый Аут,а не за б/у строительную технику. ПОКА-В ЭТОМ ГОДУ такой сбор нового Аута не каснётся. Если и было принято такое решение то этот сбор уже учли в его цене и с первого сентября она не меняется-факт.

[СанычНСК]

Originally Posted by filosof63

Если и было принято такое решение то этот сбор уже учли в его цене и с первого сентября она не меняется-факт.

Проехали, подождем не много, а там видно будет.

[Golden Boy]

Originally Posted by СанычНСК

Извиняюсь не много не так выразился.
Ни оформляют авансов, задатков, ни кредитных договоров.
Только 100% кеша, в кассу ОД.

Предлогал Од оплатить машинку сейчас..не берёт денег)))

[Иваныч 61]

Россия, СНГ|30.08.2012 10:58 | утилизация
Утилизационный сбор попал под шквал критики
Ставки утилизационного сбора, вводимого на территории России с 1 сентября 2012 года, вызвали критику Минтранса, Минфина, Минэкономразвития и Федеральной таможенной службы. Как сообщают «Известия», у каждого из министерств существуют свои претензии к новым ставкам.

К примеру, Минтранс отмечает, что рост ставок приведет к повышению стоимости перевозок, снижению объема перевозимых грузов, ухудшению возможностей по обновлению автопарка, уходу с рынка малых и средних предприятий, потере рабочих мест, повышению транспортной составляющей в цене товаров, росту инфляции, а также снижению конкурентоспособности российских автоперевозчиков.

Не понравились ставки в Минэкономразвития и Федеральной таможенной службе. Критику вызвало несоответствие некоторых ставок и таможенных платежей аналогам, действующим на территории Белоруссии и Казахстана. Учитывая существование Таможенного союза, это может привести к тому, что автомобили будут ввозиться на территорию РФ через указанные республики, а, следовательно, в казну не будет поступать НДС и другие налоги при импорте автомобилей.

Наконец, Минфин выступает против наделения МВД полномочиями формировать и вести реестр транспортных средств, поскольку это приведет к росту численности служащих в ведомстве, а значит, и расходов. Также Минфин против дополнительных расходов на Росприроднадзор, которые возникнут, если служба будет публиковать информацию о местонахождении пунктов утилизации автомобилей.

Эксперты считают, что закон требует доработки, а также отмечают, что цель нового утилизационного сбора — вовсе не борьба за экологию, а защита российского автопрома, ведь ставки на поддержанные автомобили в несколько раз выше, чем на новые, хотя как возраст машины может повлиять на утилизацию, остается неясным.

Интересно, что проект постановления об утилизационном сборе до сих пор не принят Минпромторгом. К тому же, правительство должно установить ставки этого платежа. Как сообщает «КоммерсантЪ», последняя редакция проекта значительно отличается от ставок, предложенных ранее (более подробно о них читайте в нашем материале «Утилизационный сбор: до 700 тысяч рублей за легковушку».). Хотя базовая ставка сбора не изменилась и составит 20 тыс. рублей для легковых автомобилей и 150 тыс. рублей для грузовиков, спецтехники и автобусов, значения коэффициентов, на которые будет умножаться ставка, были скорректированы.

К примеру, для физических лиц коэффициенты были снижены с 0,15 до 0,1 для новых автомобилей (т.е. с 3 тыс. до 2 тыс. рублей) и с 0,25 до 0,15 — для машин старше трех лет (с 5 тыс. до 3 тыс. рублей).

Что же касается юридических лиц, то для них заметно снижен коэффициент для новых электромобилей, но увеличен для выпущенных более трех лет назад. Кроме того, категорию автомобилей с двигателем до 2 тыс. куб. см разделили на две: до 1 тыс. куб. см (сумма сбора составит 17,2 тыс. рублей за новые машины и 106 тыс. — за автомобили старше трех лет) и с объемом от 1 до 2 тыс. куб. см (26,8 тыс. рублей и 165,2 тыс. рублей соответственно). Кроме того, в сравнении с первым вариантом снижены коэффициенты для всех категорий грузовых автомобилей и изменен подход к расчету ставки для автобусов.


Ну как всегда ,сначала примут закон,а потом думают...

[su814]

жесть . . . . . . вот реально слов нет . . .наше правительство явно употребляет что то забористое

[filosof63]

Originally Posted by su814

жесть . . . . . . вот реально слов нет . . .наше правительство явно употребляет что то забористое

Допинг.

[СанычНСК]

Перечитал 2 раза, в итого ни чего не понял.
Плюнул - пойду спать.

[su814]

да что тут понимать . . .все как обычно сначала придумали а только потом подумали
при чем первый пункт сделали одни а второй другие . . .поэтому бардак никогда не прекратится а нам обычным смертным остается только ждать и надеяться на лучшее

[mustein]

Originally Posted by СанычНСК

Извиняюсь не много не так выразился.
Ни оформляют авансов, задатков, ни кредитных договоров.
Только 100% кеша, в кассу ОД.

Что то Вы нагнетаете)
Машины есть в наличии и на них даже дают мелкие скидки. Смысл дилерам посылать покупателей? Тем более, что задаток не фиксировал никогда цену.
И кредиты наоборот стимулируются скидками, только сегодня был в салоне, везде таблички "переплата 0%".