XL.Катализатор

sam552008 · 12.11.2020, 14:33

На 3.0 при пробеге 94 тыс (начало 2015 года). вырезаны 2 ката,перешит на 2 евро (мозги)+коробка(обманки не помогали, выскакивал чек) ,установлены пламики. Сейчас пробег 134 тыс. - масложора как не было ,так нет( Мобил 1(не Мобил супер). Здесь :https://www.drive2.ru/l/5718314/Зазвенел третий. Вывод: надо резать все три сразу.

Morax · 16.11.2020, 04:27

Quote:

Originally Posted by mac-mac

@OlegN, личное наблюдение и сервиса. На трёхлитровых моторах каты мрут, а на 2.4 пофигу, разве что, когда совсем мотор не в порядке и бензин откровенное г. Есть машина с пробегом под 400 тыс.км с живым катом.

Добрый день. Подскажите, а возможно тогда как-нибудь диагностировать, в каком состоянии находится кат? Может быть по диагностике цилиндров или как-нибудь еще? Так как аут 2008 года, 2.4, купил с пробегом 210 и хочется знать стоит туда лезть или нет?! Заранее спасибо.

mac-mac · 16.11.2020, 12:58

Quote:

Originally Posted by Morax

как-нибудь диагностировать, в каком состоянии находится кат?

чтобы реально узнать его состояние — разве что снять и посмотреть на просвет.
если машина не тупит, катализатор до красна не греется, всё время выхлоп противно не воняет, то не заморачивайтесь. на холодную может немного пованивать — это нормально, ведь катализатор не новый.

KugaS · 16.11.2020, 17:03

Quote:

Originally Posted by mac-mac

@OlegN, личное наблюдение и сервиса. На трёхлитровых моторах каты мрут, а на 2.4 пофигу, разве что, когда совсем мотор не в порядке и бензин откровенное г. Есть машина с пробегом под 400 тыс.км с живым катом.

Сколько в среднем ходят катализаторы на трёшках?

mac-mac · 16.11.2020, 21:04

Quote:

Originally Posted by KugaS

Сколько в среднем ходят катализаторы на трёшках?

от 100 до 200 тысяч км и даже больше, но это зависит от условий эксплуатации.

Кстати, тут на форуме писали про машину с трёшкой, которая в основном на трассе жила, там, если память не изменяет, пробег за 400 был.

Morax · 17.11.2020, 04:10

Quote:

Originally Posted by mac-mac

чтобы реально узнать его состояние — разве что снять и посмотреть на просвет.
если машина не тупит, катализатор до красна не греется, всё время выхлоп противно не воняет, то не заморачивайтесь. на холодную может немного пованивать — это нормально, ведь катализатор не новый.

Из всех признаков разве, что только машина подтупливает, но может кажется так как до этого ездил только на механике и без электронной педали.
Но пожалуй тогда такой вопрос, насколько я понял, в этой теме был такой разговор, что на 2.4 только один катализатор в выхлопной системе. Это правда так? И он действительно не сможет навредить двигателю?

Половец · 17.11.2020, 08:42

Вообще не пойму как разрушающийся кат может навредить ДВС , там же дует только наружу , а вот система ЕГР возвращая в ДВС все говно которое должно вылетать наружу вполне может навредить а при таких тонюсеньких кольцах какие стоят на поршнях этого авто легко их коксует , маслосъемные к 120 -150 тысячам забиты наростами так что не провернешь 100 % .

OlegN · 17.11.2020, 22:52

Quote:

Originally Posted by Morax

Добрый день. Подскажите, а возможно тогда как-нибудь диагностировать, в каком состоянии находится кат? Может быть по диагностике цилиндров или как-нибудь еще? Так как аут 2008 года, 2.4, купил с пробегом 210 и хочется знать стоит туда лезть или нет?! Заранее спасибо.

Сегодня был у партнера клуба СТО MEKS на Авиамоторной 63, забирал фары на Out XL. Допрашивал с пристрастием Александра, который у них по запчастям, именно по поводу ката.
Они занимаются диагностикой катов и заменой на пламегаситель + перепрошивка. Диагностика, как я понял, простая: они откручивают трубу выше катализатора и смотрят его состояние - рассыпается или нет.

Morax · 18.11.2020, 09:02

Quote:

Originally Posted by OlegN

Сегодня был у партнера клуба СТО MEKS на Авиамоторной 63, забирал фары на Out XL. Допрашивал с пристрастием Александра, который у них по запчастям, именно по поводу ката.
Они занимаются диагностикой катов и заменой на пламегаситель + перепрошивка. Диагностика, как я понял, простая: они откручивают трубу выше катализатора и смотрят его состояние - рассыпается или нет.

Спасибо большое. Возможно когда заеду куда-нибудь на СТО, попрошу выполнить такую же процедуру.

mac-mac · 18.11.2020, 15:28

Quote:

Originally Posted by Morax

машина подтупливает,

Это может быть из-за адаптации вариатора. можно на ручном режиме пошустрить или почаще газ в пол понажимать. Ещё есть вариант, когда на прогретой машине в нейтрали или паркинге газ в пол трижды, чтобы тахометр в красную зону.

Quote:

Originally Posted by Morax

на 2.4 только один катализатор в выхлопной системе. Это правда так? И он действительно не сможет навредить двигателю?

он один под брюхом. если оплавится и забьётся, то тупить будет машина страшно и расход топлива большой.
однажды видел, как на трассе катализатор развалился (наверное это был он) — из под машины, сыпя искрами, вылетел раскаленный до жёлтого предмет размером с поллитровую бутылку.

Morax · 19.11.2020, 04:17

Quote:

Originally Posted by mac-mac

Это может быть из-за адаптации вариатора. можно на ручном режиме пошустрить или почаще газ в пол понажимать. Ещё есть вариант, когда на прогретой машине в нейтрали или паркинге газ в пол трижды, чтобы тахометр в красную зону.

С вариатором я думаю я научусь жить, сложно привыкнуть. И про его адаптацию я совсем забыл.

Quote:

Originally Posted by mac-mac

он один под брюхом. если оплавится и забьётся, то тупить будет машина страшно и расход топлива большой.
однажды видел, как на трассе катализатор развалился (наверное это был он) — из под машины, сыпя искрами, вылетел раскаленный до жёлтого предмет размером с поллитровую бутылку.

Ну то есть, если он и сыпется, то в двигатель попадет только через ЕГР, как писали выше?
А если отключить ЕГР?

OlegN · 24.11.2020, 08:12

Нарываюсь на помидоры, но что делать?
Месяц назад сделал кап.ремонт двигателя на 185000 из за нарастающего масложора. Залегли кольца. Можно было заменить их и продавать авто. Но делал "для себя", поэтому заменил все, что можно, включая сцепление. В основном оригинальные запчасти.
Консультируясь с автомастерами понял, что умирающий катализатор может навредить двигателю, так как газы в 2,4 л движутся не только от двигателя, но и в его сторону. И частицы рассыпающегося катализатора могут попадать в цилиндры. А забившийся, спекшийся катализатор перегреет двигатель. И все мои вложения коту под хвост. Поэтому решил избавиться от старого ката. На таком пробеге он не может быть ХОРОШИМ, хотя еще и рабочий. Поставить пламегаситель и перепрошить, как делают все нормальные люди не хочу - будет вонять. Вложиться в двигатель, а потом экономить на катализаторе? Поэтому сделал то, что в России не принято - заказал через СТО MEKS новый катализатор. Цена оказалась существенно ниже, чем искал сам через интернет-магазины. Они берут его у дилера.
Должен получить завтра, но ставить буду по возвращении домой с поездки. Отпишусь.

Кузнец · 24.11.2020, 13:21

Quote:

Originally Posted by OlegN

Поэтому сделал то, что в России не принято - заказал через СТО MEKS новый катализатор. Цена оказалась существенно ниже, чем искал сам через интернет-магазины. Они берут его у дилера.
Должен получить завтра, но ставить буду по возвращении домой с поездки. Отпишусь.

А вот это интересно.
Заказали оригинальный новый катализатор или аналог?
Сколько обошлось?

OlegN · 28.11.2020, 00:22

@Кузнец

Александр из Meks покупал у дилера. Доставка до него составила 3 дня. Цена меньше рыночной.
Только прокладки спереди и сзади не входят в комплект. Их однозначно надо менять. Также резинка посередине, на которой висит труба. У меня оказалась изношенной, поэтому заказал новую.

andpuxa · 29.11.2020, 16:11

те кто шарят, берут с пруля без пробега по рф, все трассу можно купить в пределах 10 тыс с катами в идеале