[алекс 069]

Согласен
ПапашаГанс, все нормально зимой греется незнаю что у тебя за техника

Добавлено через 2 минуты
В смысле у aviator979,

[NMakc]

Сообщение от aviator979

2.4 и в движении не греется толком. При наружной Т+25гр при вкл. кондее, скорость 40-50км/ч Т+65/67гр. В глухой пробке с кондеем выше Т+72гр. не поднимается. Без кондера при движении Т+67/70гр. Что будет при отрицательной температуре???? Так что, зимой греть на ХХ до рабочей Т бесполезно. (Данные снимаются сигналкой по КАНшине). На прошлом движке рабочая Т+105/110гр. была

Похоже на неисправный термостат...
это как самая очевидная (распространеная) неисправность...

[aviator979]

Сообщение от ПапашаГанс

aviator979: Может термостат неисправный? У меня, если верить сигнализации, 90-92 град. сейчас. Зимой, в мороз за -30 бывало чуть падала температура на трассе.

Надо будет проверить. Будет очередное ТО,озабочусь. Пока, не буду мешать машине работать

[viking0106]

Я, конечно извиняюсь но при -25 без 5 минут прогрева, тебя будет потряхивать.

[volodiaz]

Сообщение от viking0106

Я, конечно извиняюсь но при -25 без 5 минут прогрева, тебя будет потряхивать.

Летом завелся и поехал.
Зимой до -25 завелся, очистил снег с капота и передних окон, отскреб лобовуху и поехал, редко больше 2-4 минут. Через 5 -10 минут в движении гаснет лампа холодного двигателя и начинает идти не чуть теплый а горячий воздух.

[Alexs36]

И летом и зимой до минус 10 грею несколько минут, пока курю на улице. Считаю это необходимым.

[Aram193]

Сообщение от Alexs36

И летом и зимой до минус 10 грею несколько минут, пока курю на улице. Считаю это необходимым.

Извините, а после минус 10, что делаете?

[Alexs36]

Сообщение от Aram193

Извините, а после минус 10, что делаете?

Дольше курю))))) и иногда снег счищаю)))))

[Сильвестр]

Aram193, можно здоровье не портить и не курить. Поставить автозапуск За 10-15 минут перед выходом заводить. И спокойно ехать.

[Aram193]

Сильвестр, я не курю и у моего авто уже есть автозапуск.

[chundga]

Вот читаю и ... Уже обсуждалось это про прогрев. На авто с МКПП, в принципе пох, можно и не греть если двигатель не жалко. А вот на АКПП и тем более вариаторе, прогревать необходимость, т.к. их правильная работа наступает только при достигнутой рабочей температуре масла. Кто то проверял МУТом, при прогреве и показаниям температуры на панели приборов, первая риска равна 30с масла в вариаторе. Вообщем прогревать необходимо до второй риски и только потом постепенно плавно начинать ехать до полного прогрева. Всё ИМХО, каждый решает сам, или как писали выше пользоваться автозапуском.

[papsi]

Сообщение от escape112

Плюс прогрев минут 10

Слушайте, вот от этого анахронизма пора избавляться) 21 век на дворе, где вы видели такие рекомендации к современным машинам?? Где вы видели хоть одного европейца, что прогревает свою машину? Финляндия, Швеция, Норвегия тоже страны с суровыми климатическими условиями..Завели, подождали минуту , полторы и поехали) Не надо только на всю гашетку жать, в таком ключе и прогреется быстрее.. имхо
Я не грею никогда.. Бывают просто дикие ситуации с прогревом) Какое-нибудь ведро(по другому не назвать), с пробитым глушителем, греется под вашим окном)) Реально хочется мину положить

[Михалч]

Сообщение от papsi

21 век на дворе, где вы видели такие рекомендации к современным машинам??

Где вы видели обратное?

[papsi]

Сообщение от Михалч

Где вы видели обратное?

Отсутствие оных в мануалах уже говорит об этом) Поверьте, если бы это было нужно, то было бы написано огромными красными буквами, чтобы в случае чего обвинить в неправильной эксплуатации..
За рулём я уже 23 года, аут 5 автомобиль)

[Михалч]

Сообщение от papsi

то было бы написано огромными красными буквами, чтобы в случае чего обвинить в неправильной эксплуатации..
За рулём я уже 23 года, аут 5 автомобиль)

Я тоже не грею. Максимум 2-3 минуты, чтобы масло заполнило каналы...
Хотя мне кажется это неправильно. Зазоры в двигателе рассчитываются на +90гр, а не на -25.