[Rust17]

Originally Posted by МФК

Я крышку не открывал, хапнет воздуха.
В радиатор антифриз подливал?
Принцип такой - воздух выгнал, залил фриз, и так до бесконечности)))
Фриз не охотно проникает в ГБЦ, термостат то закрытый!

Ты на холодную делал все эти операции или чуть прогрел?

[МФК]

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

[ystkam]

Originally Posted by МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

а при полностью прогретом движке не чревато, что при открытии крышки антифриз руки ошпарит?

[МФК]

Я же написал - подождать/покурить, приоткрыть - зашипит воздух, затем открыть)))

[Rust17]

Originally Posted by МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

Вчера провел эту процедуру, вроде стало все норм

Добавлено через 25 часов 29 минут

Originally Posted by МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

Все равно на холостых еле теплый воздух дует и патрубок нижний холодный. Но когда более менее тепло (-10 -15) с печки кипяток валит.

[alexbrat]

поставил бошевскую дополнительную помпу,теперь и в -25 на холостом кипиток дует.а то раньше на холостом теплый воздух дул

[МФК]

Originally Posted by Rust17

Вчера провел эту процедуру, вроде стало все норм

Добавлено через 25 часов 29 минут

Все равно на холостых еле теплый воздух дует и патрубок нижний холодный. Но когда более менее тепло (-10 -15) с печки кипяток валит.

Попробуй поменять термостат - т.е. действуй методом научного тыка, если есть финансовая возможность. Если не поможет - "ковырять" печку.)

Добавлено через 1 минуту
Сегодня поле замены термостата, проехав 35 км, нижний патрубок теплый - не горячий. На улице -5. Печка нормально. Температура норм. Кулеры молчат.
Мне уже кажется что печка выполняет роль "нехилого" дополнительного радиатора....
Поменял радиатор и крышку, пока наблюдаю за ними.....

[spirit]

Оставлю мой опыт, может кому поможет. Ставил Termal 242893H на 4G63. Прослужил год с небольшим, вчера потек по верхнему сочленению. Плюс при его установке боковины необходимо подрезать болгаркой.

[ystkam]

Мой опыт SAT. Купил, поставил по весне. Следующей (прошлой) зимой потекла ванночка с первыми сильными морозами. Обжал вальцовку ванночки. Вторая зима, все в норме, все сухо. (три раза через плечо). Ездил и в сильные морозы до 35 градусов примерно. Холоднее просто не было. Так что это как вариант, пока радиатор новый и прокладка эластичная, можно обжать. А обжимается заметно как. Вальцовка с завода идет хреновая.

[Karlos_che]

Originally Posted by ystkam

Мой опыт SAT. Купил, поставил по весне. Следующей (прошлой) зимой потекла ванночка с первыми сильными морозами. Обжал вальцовку ванночки. Вторая зима, все в норме, все сухо. (три раза через плечо). Ездил и в сильные морозы до 35 градусов примерно. Холоднее просто не было. Так что это как вариант, пока радиатор новый и прокладка эластичная, можно обжать. А обжимается заметно как. Вальцовка с завода идет хреновая.

ну а что ты хотел - китай

[ystkam]

Originally Posted by Karlos_che

ну а что ты хотел - китай

А я не хотел, я от него примерно этого и ожидал. Но надеялся, что повезет. Но не повезло.

Я просто к тому, что если новый радиатор потек, то есть возможность его реанимировать, причем без затрат и труда, не снимая и не сливая. Со старым думаю не прокатит. Особенно с оригиналом. НА нем и вальцовка хорошая, и прокладки как правило уже скорее всего задубевшие. Хотя я не пробовал.

Кстати, пока лежал родной радиатор внутри покрылся налетом ржавчины. Как думаете, если ванночку отремонтировать есть возможность его реанимировать или теперь только на цветмет сдать? Контрактные же как то продают.

[lieuten]

Originally Posted by ystkam

внутри покрылся налетом ржавчины

кока-колой его! ну или пепси. Без шуток, отмывает внутренности до блеска и никаких хитромудрых промывок не надо

[ystkam]

Originally Posted by lieuten

кока-колой его! ну или пепси. Без шуток, отмывает внутренности до блеска и никаких хитромудрых промывок не надо

Т.е. имеет смысл реанимировать...

[lieuten]

Originally Posted by ystkam

Т.е. имеет смысл реанимировать...

думаю да. На крайний случай, можно прозапас оставить ))

[@АЛЕКСЕЙ@]

Originally Posted by Vmalsev

У меня уже несколько лет сопливит верхний бачек, он меняный у меня!
Бесит только запах антифриза, буду ставить алюминь AJS самый подходящий вариант!

В начале 2014 при запуске на холодную в -44 давануло антифриз из под верхнего бачка(радиатору было года полтора менял старый хозяин) и после этого начал постоянно сопливить, заметил что давило всегда при запуске на холодную и парило по мере высыхания.В качестве временной меры поставил проволочку около 0.5 мм под паровыпускной клапан(температура в салоне не изменилась езжу всегда без куртки).Весной убрал проволочку и поставил снова при наступлении холодов.Радиатор не меняю не вижу смысла. Радиатор сухой, температура в норме.