Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

chundga · 23.01.2024, 07:34

Я как понял фильтра которые заказываете чуть меньше ( на несколько мм) чем те, что с завода. Ни кто не пробовал по краю сделать уплотнитель ( например П- образный) и тогда подсоса воздуха не будет.

Vladis68 · 23.01.2024, 07:53

Цитата:

Сообщение от Vladis68

Вчера забрал фильтр первый фильтр с Озона , заказывал два от разных продавцов,тоже через почту пришел из Китая, наверное по одной ссылке заказывали

Коробка промаркирована 1500А722, внутри фильтр с непонятной маркировкой, где то я такую уже видел, мне кажется. Фотки и ссылку выложу сегодня попозже. И вот ещё какая мысль: надо проверить партнамберы корпуса воздушного фильтра у калужского и китайского Аутов. Насколько мне помнится, про партнамбер корпуса фильтра нашего "китайца" никто ещё не писал (возможно, просто не увидел и не запомнил, поправьте, если что). Если кто будет снимать корпус для замены, запишите, пожалуйста номер. Если корпуса одинаковые, то и фильтры должны подходить разные, в том числе и 1500А680. А партнамберы могут быть и разные по разным причинам, как например это происходит с совместимыми масляными фильтрами. Посмотрю ещё на форуме ASX, он с таким же двигателем в Европу поставлялся, народ там что-то писал про возню с фильтрами.

Перечитал свое предыдущее сообщение, понял что требуется уточнение, в фразе "если корпуса одинаковые, то и фильтры должны подходить разные...." Здесь имелось ввиду, что "разные" - это ещё какие-то кроме 1500А722...

Jetaks · 23.01.2024, 08:19

Цитата:

Сообщение от chundga

Я как понял фильтра которые заказываете чуть меньше ( на несколько мм) чем те, что с завода. Ни кто не пробовал по краю сделать уплотнитель ( например П- образный) и тогда подсоса воздуха не будет.

Думаю если с этими фильтрами так и будет продолжаться неясность. Еще как вариант подумываю на крайний случай тогда установить корпус от Калуги и забыть уже этот вопрос.

chundga · 23.01.2024, 08:31

Цитата:

Сообщение от Jetaks

Думаю если с этими фильтрами так и будет продолжаться неясность. Еще как вариант подумываю на крайний случай тогда установить корпус от Калуги и забыть уже этот вопрос.

Я это к тому, что если разница совсем чуть-чуть, то не обязательно рассматривать оригинал. Я беру MANN-FILTER C 25 654
Фильтр воздушный
, у него кромка силиконовая, ни какого подсоса не будет.

VITALIK75 · 23.01.2024, 08:38

Цитата:

Сообщение от chundga

Я как понял фильтра которые заказываете чуть меньше ( на несколько мм) чем те, что с завода. Ни кто не пробовал по краю сделать уплотнитель ( например П- образный) и тогда подсоса воздуха не будет.

Всë с точностью наоборот. Фильтр не меньше, а больше.

VITALIK75 · 23.01.2024, 08:45

Цитата:

Сообщение от Jetaks

Думаю если с этими фильтрами так и будет продолжаться неясность. Еще как вариант подумываю на крайний случай тогда установить корпус от Калуги и забыть уже этот вопрос.

Он может не подойти, возможно потребуется доработка. На драйв 2 имеются несколько статей про замену корпуса от аута 3 на от хл, там есть фото и люди на принтере делали переходники.Так же имеется объяснение, зачем это надо!

chundga · 23.01.2024, 08:53

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

Всë с точностью наоборот. Фильтр не меньше, а больше.

Тогда ещё проще. Если кромку подрезать?

Jorik7420 · 23.01.2024, 09:03

Может проще будет российский корпус фильтра купить? Бэушный, ну если крепеж и патрубки совпадают

chundga · 23.01.2024, 09:07

Дык я как понял там вся разница в фильтрах в несколько мм. Возможно и проще корпус другой купить, но вроде проще подрезать фильтр....

VITALIK75 · 23.01.2024, 09:11

Цитата:

Сообщение от chundga

Я это к тому, что если разница совсем чуть-чуть, то не обязательно рассматривать оригинал. Я беру MANN-FILTER C 25 654
Фильтр воздушный
, у него кромка силиконовая, ни какого подсоса не будет.

Наш фильтр 1500А722 имеет размеры меньшие, чем для авто Калужской сборки, не только ширина, длина, но и высота. А самое главное что ключи на фильтрах разные, поэтому фильтр оригинальный и несколько неоригинальных, которые ставятся хорошо на Аут Калужской сборки, на Китайский банально не встаëт(это касается с силиконовой и резиновой окантовкой) Японский оригинал не имеет окантовки, его запихнуть можно,за счëт его гибкости, но ключ торчит из кожуха. Итог: машина на скорости от 40 до 60 едет с вибрациями, плохо разгоняется. В ТСМ сервисе сказали, что из за воздушника, поменяв назад - всë восстановилось. Пообщавшись с умными людьми в различных сервисах, мне подсказали ещё одно предположение: Так как движки отличаются , то возможно настройки сделаны под определëнный фильтрующий элемент,при детальном изучении на нашем фильтре фильтрующий элемент гораздо мягче, а на фильтре для Калуги он жëстче, и скорее всего пропускная способность у них отличается, поэтому нашему движку банально не хватает воздуха. Не переживайте: фильтров 1500А722 в продаже, даже на Озон много, просто надо найти поставщика, который присылает фильтр соответствующий размерам. Фото и размеры нашего оригинального фильтра я размещал. Также размещал фото, где рядом расположены 2 фильтра для сравнения, там очень хорошо видно расположение ключа и отличия. Наш фильтр сделан: фильтрующий элемент располагается в пластиковом корпусе, по окантовке имеется резиновая прокладка, с прорезью для установки чëтко в корпус, резинка- съëмная! Я потратил много денег и времени на фильтра, которые продаются для Российского, ну не встают они, тут ещё форумчане отписывались, что тоже пробовали вставлять другие фильтра, со снятием короба- но эффект один- машина ведëт себя неадекватно! Номер знаем,продавцов много, найдëм. Я с Озона заказал например фильтр номер 2 , с фото нашего Аута и что точно подходит- именно для нашего года, уже прошëл таможню в Новосибирске. Всем удачного дня, и не спешите, здесь спешка точно не нужна!

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от chundga

Тогда ещё проще. Если кромку подрезать?

Здесь выкладывали на форуме, что в сервисе пробовали, подрезали- эффект не дало. Высота у нас намного меньше, чем у Калужского. Я написал далее : не торопитесь, не надо спешить

VITALIK75 · 23.01.2024, 09:21

Хотел ещё добавить один нюанс: на Калужской сборки рекомендуется менять фильтр раз в 30000 , а в описании на Китайский и в описании к самим фильтрам 1500А722 рекомендация замены 10000 - это ещё раз доказывает, что применяется фильтрующий элемент с разной плотностью!

lezib · 23.01.2024, 10:14

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

Хотел ещё добавить один нюанс: на Калужской сборки рекомендуется менять фильтр раз в 30000 , а в описании на Китайский и в описании к самим фильтрам 1500А722 рекомендация замены 10000 - это ещё раз доказывает, что применяется фильтрующий элемент с разной плотностью!

Не совсем так. На РосАутах обязательная замена стоит раз в 3 года или 45 т км. Но, проверка состояния на каждом ТО, то есть раз в 15 т км, и при необходимости замена. А при езде по запыленным дорогам вообще раз в полгода или 7,5 т км. По факту в наших усредненных условия фильтра хватает максимум на год-полтора или где-то на 15 т км.

chundga · 23.01.2024, 10:19

Цитата:

Сообщение от lezib

По факту в наших усредненных условия фильтра хватает максимум на год-полтора или где-то на 15 т км.

Так и есть, через 15 т.км меняю. Ещё добавлю про толщину фильтра. Например аналог нашего Матсума тоже тонкий, видимо как и оригинал на китайце.

Vladis68 · 23.01.2024, 10:27

Вот, что получил с Озона (по факту из Китая через Почту России). Заводской партнамбер GA21027P. Реверс-поиск по этому номеру дает партнамбер Мицу 1500А722, т.е. фильтр должен быть правильный.
Заказывал по ссылке: https://www.ozon.ru/product/vozdushn...22-1342464145/

lezib · 23.01.2024, 10:30

Цитата:

Сообщение от chundga

Так и есть, через 15 т.км меняю. Ещё добавлю про толщину фильтра. Например аналог нашего Матсума тоже тонкий, видимо как и оригинал на китайце.

Я тоже меняю с периодичностью примерно 17 т км, но это при условии продувки его примерно на 10 т км. На самом деле на 17 т км он уже просит замены. Замена раз в 15 т км самое то, что надо для средней полосы.