[PIPE]

так какой результат?помогло?

[DruhaKam]

Да!
Теперь после 18 и выше дует теплый воздух.
22-23 горячий идет,если выше то вообще огонь.
В субботу весь день тестировал перемещаясь по Москве
с термометром комнатным. Показания примерно равны.
Теперь постоянно дует теплый воздух,
больше такого момента что дует прохладный не было.

Я счастлив.

[Helicopter]

А не сложно уточнить местонахождение
датчика температуры в салоне?

[DmirtyVS]

Originally Posted by DruhaKam

Да!
Теперь после 18 и выше дует теплый воздух.
22-23 горячий идет,если выше то вообще огонь.
В субботу весь день тестировал перемещаясь по Москве
с термометром комнатным. Показания примерно равны.
Теперь постоянно дует теплый воздух,
больше такого момента что дует прохладный не было.

Я счастлив.

Посмотрим, что будет летом, когда сопли будут в носу замерзать, как сосульки на крышах. Паралончик не может решить проблему и для лета, и для зимы. Тем более, в наших машинах предусмотрена принудительная циркуляция салонного воздуха через термодатчик, а Вы просто измеряете температуру пластика торпеды.
Хотя вынуть кусок паралона не сложно.

Не обращали внимания, у Вас теперь когда-нибудь поток тепла уменьшается? Т.е. существует вообще обратная связь по достигнутой температуре салона?

Originally Posted by Helicopter

А не сложно уточнить местонахождение
датчика температуры в салоне?

У правой коленки водителя есть прорезь, за ней установлен датчик, на который насажена гофра, идущая в сторону печки. Поток воздуха по этой трубке идет из салона к печке.

[PIPE]

Originally Posted by DmirtyVS

Посмотрим, что будет летом, когда сопли будут в носу замерзать, как сосульки на крышах.
Хотя вынуть кусок паралона не сложно.

Так вот паралончик можно и снять к лету, зато зимой, судя по показаниям тепло!!!!!!!

[DruhaKam]

Originally Posted by DmirtyVS

Не обращали внимания, у Вас теперь когда-нибудь поток тепла уменьшается? Т.е. существует вообще обратная связь по достигнутой температуре салона?.

Ну да вы правы с одной стороны.
Я опять залез со своим уставом в технологические нюансы авто.

НО. Может я не правильно выразился.
Грею авто, на авто режиме температура выставлена 25 градусов.
В руках теромометр показывает минус 5 в салоне.
Через минут 5 уже 10 градусов.
Через еще минут 5 уже 21-21 и обороты мотора печки
начинают снижаться.
на термометре примерно 24 и печку совсем не слышно.
Но холодный поток воздуха не идет.
А раньше шел. шел именно холодный воздух.

Подобное уже у меня было на ММС, повторяюсь конечно.
Я лишь предложил своё решение подобной проблемы.

[343]

Тоже поставил поролончик,хотя и так нормально было,стало ещё теплее,а в кашкае я просто плакал от мороза 2 года,теплолюбивый я,зиму ненавижу.

[PIPE]

а можете залить фото расположения этого датчика, либо где найти картинку???

[Andreyv]

Originally Posted by 343

Тоже поставил поролончик

Господа! Вы его ещё на улицу вынесите - ещё теплее будет
Печка в Ауте - сказка! Прогревает быстро и температуру держит отлично!

[DruhaKam]

Originally Posted by Andreyv

Господа! Вы его ещё на улицу вынесите - ещё теплее будет
Печка в Ауте - сказка! Прогревает быстро и температуру держит отлично!

Ни кто не спорит.
Печка хорошая.
НО есть один момент... у неё такая .....(группа Ленинград)
--нестабильная работа при поддержание температуры в слоне.

[Andreyv]

Originally Posted by DruhaKam

Ни кто не спорит.
Печка хорошая.
НО есть один момент... у неё такая .....(группа Ленинград)
--нестабильная работа при поддержание температуры в слоне.

У меня всё стабильно. Как в сентябре машину купил, так и не крутил ничего. Поставил температуру - 26, всё остальное - "авто" и забыл.
Греет замечательно, циркуляция хорошая, температура в салоне комфортная. Не первая машина с климатом, поэтому есть с чем сравнивать. Если что-то "нестабильно", то надо выяснять "почему".

На одной из машин некорректно работал датчик забортного воздуха (входит в систему климата) - вот здесь было нестабильно. На трассе -холодно, так как климат думал, что "за бортом" +40 и открывал заслонку на подачу воздуха с улицы, в обход радиатора печки. А на улице в это время +11. Температура в салоне падала, климат увеличивал скорость подачи воздуха с улицы вентилятором. Ставишь циркуляцию "внутри салона" - запотевает всё к чертям. После замены этого датчика всё встало на свои места.
Поэтому ищите причину, а не пытайтесь "обмануть" японский разум поролончиком.

[PIPE]

а расположение датчика этого скинет кто-нибудь?

[DruhaKam]

Originally Posted by PIPE

а расположение датчика этого скинет кто-нибудь?

Фотки нет .
на схеме выделил место где эти прорези для датчика
Эта панелька прямо под рулём.

[VAV]

а можешь подробнее описать как именно ты одел этот паралончик, какого размера и тд? меня печка тоже замучала, летом все ок, а вот зимой это кошмар какой-то
заранее спасибо

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------

и еще вопрос - а никто не заморачивался как уменьшить поток воздуха? даже на первой позиции дует очень сильно
с ростом скорости начинает дуть все сильнее и сильнее

[PIPE]

вот проблема...люди некоторые наоборот мучаются с плохим потоком воздуха, а у тебя он сильный и плохо!!!...
...попробуй может где мотор печки сетку поставить какую нибудь...ИМХО
либо выключай вообще печку и пускай дует просто обдувом!!!