[Ignor]

Сообщение от СергейМДХ

Тогда не партесь. ДСГ намного проблемнее вариаторов Но вообще, вариатор, чисто теоретически, не любит быстрой езды. Я стараюсь больше 130-140 не ездить.

Я не могу говорить с уверенностью, но у меня варик уже 2 года и 30 тысяч пробега. Единственное, чем я его "балую" - это прогревом. В остальном езжу как на автомате. 30к пробег и пока даже не гудит.

ДСГ пока не видел проблем, хотя говорят на 60к они летят, начальник на СС уже поменял ДСГ, У меня пока тьфу-тьфу-тьфу. У вас вариатор работает за 2 года на 30 к, у меня полтора года и уже 50к. Можно понять, что нагрузки идут совсем другие, машина эксплуатируется в 2 раза чаще. Не будет ли такая эксплуатация губительна для вариатора?

Сообщение от СергейМДХ

Кто эти байки то сочинил про 100 тысяч?

Где слышал не скажу, но слышал.

Сообщение от zorge799

Если вы любите "шашечки", полеты по магистралям на 150 в течение нескольких часов - то покупайте автомат с тремя литрами. Для всего остального и варика на 2,4 хватает!

Не стоит видя скорость, с которой катаюсь, сразу принимать меня за лихача и "шашечника". Если вы едите по трассе и у вас свободная дорога, а ехать вам 200 с лишнем, не лучше ли приехать раньше? Или вы едите по Ленинградке в Москве, где нету камер, пешеходных переходов и светофоров, а дорога переда вами пустая, почему не увеличить скорость выше 110? Едешь по Новориге, где автомагистраль 110-максимум, ехать спокойно можно 140. Есть такие дороги и почему этим не пользоваться? Вот про такие ситуации интересуюсь для скорости.

Сообщение от Romboks

не хочет быстро раскручиваться и обороты вообще на 100 км\ч всего 2000, в этом вся соль,по-моему.

За это люблю ДСГ, на 110 он держит 2000оборотов и не ревет, не надрывается, едет себе спокойно и ни кого не трогает. Рык мотора и резких стартов не ищу.

Сообщение от zorge799

Не надо лить в современные японские двигатели 92, это не большеобъемные американцы! Да, 95 дороже, но и расход его получается меньше, чем 92 - так что по деньгам будет парите

Спасибо, учту.
На заметку по тех хар-ам Вариатор -92ой 10л, 3.0 - 95ый 12л. Следовательно на 2 литра больше и ДРУГОГО бензина, а как следствие разница в копейке большая