[viktorgevara]

Сообщение от WarGamer

20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще

на всех ДЮРАТЕКах так , там масло чумавое , можно заливать только его Моторкрафт называется . чуваки на форуме его курили и наковыряли, что там графитовые присадки, но его начинает жрать после 15 тыс в аккурат и выжирает до литра. Я всегда доливал, хотя если сразу залить под максимум, то можно доездить до плановой замены на отметке -минимум-. Чувак было дело залил в фокус СТ- Кастрол и двигло заклинило. С дюратеком все не просто, там эксперименты противопоказаны. Но я менял именно через 20 тыс и двигло вегда заводилось с полоборота, а мица у меня всегда заводится после после трех проворотов стартером. А и на гарантию у форда я забил сразу и продал в 5.5 лет и 73 т.км. фокус-2 был 1.8.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от M.V.K.

Сейчас (года 2-3) - 15000

Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от chundga

И ценник на ТО вообще "конский

Это у нас конский, а там я его даже и не знал. И не ломалось ничего.Форд машина серьезная, там гарантия вобщем и не нужна была.