[DIMASIK071]

я говорил исключительно про подьем задней оси, ибо как многие уже подметили, зад смотриться просаженным. А насчет " изменяются рабочие характеристики подвесок - ходы отбоя и сжания" кто нибудь пробывал пройти поворот или змейку чтоб заднее колесо вывесилось или подвеска сжалась так чтоб колесо на половину в арку влезло....... у нас вообщето паркетник, а не автомобиль класса GT. Заниженную подвеску ставят для понижения центра тяжести, а у нас он настолько высако, по сравнению с легковыми машинами, что занижение на 3,5 см особой разници не даст, и как Вы не могли на серпантине или на кругу обогнать легковушку (учитывая равные динамические харрактеристики) так и не сможите. А если и задаться этой целью то выльеться в такую копеечку что проще ФХ35 или Порш взять. Всеравно с гарантии слетишь мигом.