| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.06.2018, 14:57
|
#11 |
|
Старожил Клуба
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,125
|
Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
Только, что с ТО-15 000.
Привез прокладки для клапана EGR. Все время находился в рем зоне, все работы делали при мне. Смотрел на клапан после его снятия, ничего в нем страшного нет. Налета совсем минимум на взгляд 0,1 мм. Мастер сказал, что не фиг его снимать и чистить до 100 000 км. Если, кто вдруг решит все же снимать, имейте в виду, что по мимо 3-х прокладок на клапан EGR, нужна еще одна на трубку, которая идет к клапану. Фото прокладки и ее номер ниже. Проверили уровень масла в АКПП, переднем, заднем мостах, все в порядке, все в уровне. Масло залил Лукойл Genesis Claritech 5W-30 Поменял все фильтра ( салонный, маслянный, топливный и воздушный). ТО делаю через каждые 7,5 тыс. ( салонный и воздушный фильтра были забиты капец как) |
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 23:48. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU