Только что на 70ткм поменял, диагностируется элементарно - заехать на яму, эстакаду, подъемник и пошатать рукой стабилизатор. У меня стучало слева, справа был не такой разбитый. Начиналось всё со скрипа.
У меня получается, что это первая машина за последние годы, в который пришлось что-то в подвеске менять до 100ткм, притом что езжу аккуратно.
Сорри за оффтоп. Ого, это на чем же вы ездили до Аута что до 100 т.км в подвеске ничего не меняли? Список в студию, заинтригован.
За 20 лет я машин десять сменил, Аут по подвеске самый крепкий.
"Вишенкой" Королла новая была где втулки стаба переднего через 10т.км дилер признал под замену.