[trek696]

Сообщение от AntonSergeevich

а разве при недостаточном давлении лампочка не загорается?! вот вроде все нормально сделали.. может что-то не так с врезанными маслянными форсунками.

У меня в место штатного датчика масла стоит датчик Дефи. Он как и положено подал сигнал и светом и звуком, именно поэтому сожраны только 2 коренных вкладыша, шатунные целые, вовремя заглушили двигатель.

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

Сообщение от TurboR

В общем проблема подобная была у нас на Субаоу на прошлой неделе... Не вывозят насосы родные, похоже, тот объем, что требуется с маслокулером. Разобрали мотор - тоже самое... Корни все задраны и первый шатунный... Хотя у Субар знаменит 4-й циллиндр выходом из строя из-за масляного голодания... Проблема до конца не изучена. Но СТИ-насос справляется.. Думаю, на 4G63 стоИт ставить тюненый насос перед установкой маслокулера. Себе тоже собирался ставить, после умершей субары задумался, как оно будет на Мицубиси... Ответ нашел в твоем посте... Мои соболезнования... Не огорчайсяя путь тюнинга он всегда труден и тернист. Ты, главное, не сдавайся Результат должен покрыть положительными эмоциями все отрицательные!

На самом деле причина пока не известна, возможно действительно стоковый маслонасос не смог прокачать всю систему, но сомнительно, ведь проехал уже 2500км.
Обидно конечно что машина почти готова и такая серьезная поломка, но это не смертельно. Все будет сделано, если не подведут с запчастями, то в течении недели.