Авто: BMW 525 xi E60 individual, BMW X6 40d Individual
Сообщений: 408
Re: Outlander. Все вопросы про КСЕНОН
Цитата:
Сообщение от Ferrari
Подскажите пожалуйста какой цоколь в Outlandere 2007 г. с климотом (не америкос). И еще сильно ли отличается обычный блок розжига от тонкого есть ли смысл переплачивать за тонкий? Ксенон 55W будет слепить машины идущие на встречу???
Заранее огромное спасибо!!!
Страница 8-38 Руководства по эксплуатации, лампа Н1 в ближний свет. Многие производители предлагают на ровне с обычным блоками, тонкие, смысл не в том что они лучьше, а в том, что компактнее. Иногда просто сложно разместить блоки большего размера, тогда есть возможность взять более компактные, смысл только в этом. Стандартные ксеноновые лампы, в альтернативу галогенным идут с мощностью 35 Вт, при большей экономичности при температуре 4300К уровень светоотдачи у них более чем в полтора раза больше, для здравого смысла этого достаточно... Другой нюанс, с повышением температуры спектра 6000к и выше уровень светоотдачи уменьшается, как правило, чтобы это компенсировать (но и не только для этого, бывают специфические приборы , например прожекторы), производитель делает более мощные лампы. В европе разрешена температура спектра 4300К (белый свет), по мощности тоже есть ограничения, для галогена точно не более 55 Вт, соответственно думаю и ксенон не более 35 Вт, про омывайки и автокорректор молчу вообще...