[Серый859]

DruhaKam, в своём последнем посте Вы верно заметили, что цилиндры работают в парах (я лишь добавлю что первый цилиндр работает с четвёртым, а второй с третим с разницей в 180 градусов по коленвалу между парами), но упустили важную деталь. А именно: между тактом впуска и тактом выпуска, существует ещё такт сжатия и такт рабочего хода, при которых все клапана закрыты (у нас же четырёхтактный двигатель).
Порядок работы цилиндров следующий: 1-3-4-2.
Теперь рассмотрим момент, когда поршень первого цилиндра находится в Верхней Мёртвой Точке (ВМТ) конца такта сжатия (клапана закрыты). В этот момент поршень третьего цилиндра находится в Нижней Мёртвой Точке (НМТ) конца такта впуска (наполнения смесью). Т.е. впускные клапана закрываются, а вот выпускные закрылись на 180 градусов ранее и откроются только через 360 градусов, когда начнётся такт выпуска. Так что мешает отрегулировать в этот момент выпускные клапана третьего цилиндра???