доставлена на специализированную СТО, где проверена на наличие микро-трещин (не обнаружено) и на предмет перегрева. по итогу обнаружено между 2 и 3 цилиндрами "горе", в результате чего голова подвергнута шлифовке (0,18мм)
Слыхал, что антифриз так хорошо отмывает камеру сгорания, что уже по цвету днища поршня можно понять, что он туда попадал. У тебя такого не наблюдалось?