[ivlevp]

В салонах Мицубиши в основном работает неквалифицированный персонал, который не знает про штатную сигнализацию и который рассказывает глупости про убийство катализатора и тем более свечей на более высокооктановом бензине.

Это бред сивой кобылы. Октановое число - это устойчивость топлива к детонации и ничего более этого. Чем выше это число, тем "правильней" просиходят процессы в двигателе - топливовоздушная смесь воспламеняется в момент пробегания искры в свече и не раньше. Если в двигатель с высокой степенью компрессии заливается низкооктановый бензин, то он может воспламениться раньше пробегания искры в свече (из-за более высокого давления в цилиндре и остаточной температуре свечи). Именно поэтому заливать 92-й бензин в высококомпресионные движки опасно - может проиойти преждевременное воспламенение смеси, как результат - износ поршневой группы. Но если у вас низкокомпресионный движок, допускающий 92-й бензин, то заправка его высокооктановым бензином, который более устойчив к сжатию, к чему может привести?