за систему EVAP отвечают два клапана точнее два электрических (есть ещё и механические) - один возле адсорбера (про который ты пишешь) другой на впускном коллекторе с торца (возле него ещё клапан ЕГР)
про алгоритм работы всей системы в инете инфы куча, кратко тот который возле адсорбера отвечает за его продувку- вентиляцию , а тот который на коллекторе сбрасывает пары на дожигания скопившиеся в адсорбере