[bc----]

Сообщение от Евгений Y

да потому что трансмиссия разная..

Ты смотри! Неужели до кого-то начало доходить, что в разгоне еще и трансмиссия задействована? Впрочем, попытка неудачная. На Л200 есть ручная коробка, а она по определению в плане динамики лучше автомата. Т.е. получается, что Л200 сливает ауту, обладая и лучшей коробкой, и в полтора раза бОльшим моментом. Конечно, мощность 136 лошадок против 167, но это ведь неважно, как вы утверждаете. так что жду более правдоподобного объяснения.

Сообщение от СергейМДХ

Примеры берёте плохие.

Чем плохие-то? Коробка у Л200 лучше (потому что мешалка), момент в полтора раза больше, вес всего на треть больше. Чего еще надо?

Сообщение от СергейМДХ

У Л200 огромные потери из-за старой АКПП, раздатки и тд и тп...

Такие огромные, что аж треть мощности двигателя уходит на их нагрев? Да они расплавились бы нафиг на 10-м километре.

Сообщение от I62

Я как раз вам и ответил, просто вы читали не внимательно. На колеса трансмиссия мепердает момент и обороты.

Угу, а на лампочку подается ток и напряжение. И акцент смещен в сторону тока. Блин, даже непонятно, что на такую дичь ответить можно.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:30 ----------

Сообщение от I62

как-то еще ни разу не видел тягача с мотоциклетным двигателем)))

И что из этого наблюдения следует?