[сергеев.а]

войлок в двери будет тянуть влагу если допусти вода через уплотнители верхние проходит.. но там ведь виброй все закрыто..а тексаунд на пол кладут(и все это за до деньги).войлоком полно на строй рынках .разной толщины и плотности.по советам тут все уже давно описано т.к. вы не первых вопрос задали.да и советовать тоже дело опасное. каждый свое хвалит.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:46 ----------

Сообщение от lex4834

Согласен. Меня две вещи напрягают, первая-это дребезг панелей дверей, из-за басов (при этом громкость майфуна даже до середины не доходит), приходится в регулировках ГУ басы максимум на двойке держать. Буду лечить шумоизоляцией и антискрипом. А вторая "вскрылась" в оттепель-это капли воды на руку и сырые ремни, конденсат из-под крыши короче. Придётся лечить и это. Резина нешипованная, не напрягает. Скорее даже напрягает шум работы печки, даже на единице, а выключаешь-красота! Разумеется с легковыми не сравнить. Недавно на Камри 2008 г.в. прокатили меня под 200 км/ч, так мы в машине на этой скорости разговаривали не повышая голоса. При том, что Камри по заверениям мастеров по ШИ, далеко не идеал. Но аэродинамика другая, уже всё тише будет.

Двери проклейте..только не изолоном он дребезг и скрип не убирает хотя на радость своим установщикам очень дешев.
камри еще как идеал за счет грамотной схемы крепления подрамника+комфортной подвески..после шумки не хуже мерина.