Тема о-очень глубокая ! С которой связано очень много как основополагающих датчиков, которые влияют на смесеобразование (такие как ДМРВ, MAF, MAP, лямбда...) так и вспомогательных ТДОЖ, ДПДЗ, датчик температуры наружного воздуха...
И не только это...
Еще необходимо проверить исправность тормозных суппортов, ручника, давление в колесах, сход с развалом, состояние трансмиссии.
Плюс учитывать зимний прогрев. Длину поездок и пробочность родного города.
Да и одиночный замер - чистая случайность. Нужна статистика и тенденции.
Только после этого можно делать выводы и искать причину.