В идеале всё должно быть в допуске, но если на каждый скрип обращать внимание, то машина начинает довольно быстро "снимать штаны" со своего владельца.
Поэтому лично я на величину развала смотрю сквозь пальцы, кастер, кстати, тоже величина из разряда величины для ознакомления. В общем всё дело в личном отношении к вопросу, приведу пример: практически у всех здесь наличествует стук в передней подвеске и многие при этом сразу бегут к ОД и отдают машину на разбор малограмотным подмастерьям, я же в этом случае просто снял колесо, убедился что ничего опасного не наблюдается и продолжил эксплуатацию.
Последний раз редактировалось -Игорь; 18.02.2015 в 12:21.