Для улучшения проходимости автомобиля применяют блокировку дифференциалов. В зависимости от степени блокирования блокировка дифференциала бывает полная или частичная.
Полная блокировка дифференциала предполагает жесткое соединение частей дифференциала, при котором крутящий момент может полностью передаваться на колесо с лучшим сцеплением.
Частичная блокировка дифференциала характеризуется ограниченной величиной передаваемого усилия между частями дифференциала и соответствующего ей увеличения крутящего момента на колесе с лучшим сцеплением.
Степень блокировки оценивают коэффициентом блокировки.*http://www.rtsh.ru/differential.html