[feds]

@shtumi, На мой взгляд режим L для того и создан чтобы смягчить ударные,рывковые нагрузки на вариатор при буксовании,буксировке других авто. Программа не будет уводить ремень с самого большого диаметра на ведомом конусе вариатора. Можно сравнить с многоскоростным велосипедом когда цепь на заднем колесе на самой большой звёздочке,будешь ехать тихо но ногам будет не тяжело. Вот на мех.кпп мы ведь практически всегда при буксовании,чтобы не палить сципление, используем 1 скорость кпп, а вариатор если L не включать при увеличении оборотов двигателя и трансмиссии будет стремиться переключаться и как следствии ударные нагрузки, рывки.