ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.
ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018

Забыли пароль?

PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Опции темы

Опции просмотра

20.08.2018, 06:55

#11

FoxH78

Житель Клуба

Имя: Влад

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 157

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Д А вот двигателю точно лучше будет с полнощольником и с полным пакетом присадок.

Да весь вопрос в том, заметно ли это "будет лучше"? В каких условиях, например, ТО-15 т.км. - возможно, хотя у меня, наверное как и у Вас цифр конкретных нет по увеличению ресурса. Это не более чем теоретические измышления, как и то, сколько золы попадает в фильтр из топлива и масла. А если делать ТО-7 т.км, то очень возможно что разницы между полнозольником и малозольником с точки зрения ресурса и не будет.