А в таком случае гидротрансформатор не должен предотвращать удар и проскальзывание ремня?
Он-то конечно может и должен. Но наиболее частая проблема вариаторов приводящих к их поломкам - задиры на конусах. Из чего можно сделать вывод, что на практике далеко не всегда гидротрансформатор спасает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от RMA
И тогда получается, что резко тормозить так же крайне нежелательно
Вот тут не могу однозначно что-либо сказать - не знаю. Может, кто лазал по прошивке мозгов варика - подскажет. Есть у меня подозрение, что при экстренном торможении мозги самостоятельно переключают в нейтраль разрывая механическое соединение выходного вала и конусов.