@Диалиан, одна из причин потери мощности двигателя в жару это Т всасываемого воздуха во впускной коллектор.
Осталось уточнить, что принять за жару Идельные условия для сжигания бензиновой смеси, как я понял, по эксплуатации- это 20+/- 5 гр воздуха.При этой температуре минимален расход топлива, и максимальная расчетная инженерами ММС эластичность двигателя.