[L.M.]

Сообщение от v888v

как раз текст читаем. Картинки не видно.

По тексту фразы про "блокировку" "муфты" - вызывают вопросы.

если я правильно помню, то инженер из МАДИ под этим понимал ее отключение - т.е. как на всех текущих паркетниках, при повороте руля более 30градусов, у них муфта отключается.
А у меня получается, что из-за подачи на нее тока она работает, препятствует движению кардана из-за чего вызывается этот удар.

Но при этом - это не дефект....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от v888v

как раз текст читаем. Картинки не видно.

По тексту фразы про "блокировку" "муфты" - вызывают вопросы.

блин, в бумаги нет - заключение в суде ((
Прочитать текст в таблице не могу - это фото, вставленное в отчет.

Вспоминаю, что это при подключения у официалов компьютера, они входили в настройки полного привода, выбирали режим "LOCK", замеряли напряжение при селекторе кпп в положении "P", затем замеряли его переведя селектор в "N", затем в "D".