Не оспаривая доводы сторон. 1) масло слито из поддона это факт. 2) факт рост твердых частиц в масле с увеличением пробега. 3) факт износ пакета присадок в жиже.
Выводы: 1) масло не выдержит "весь срок эксплуатации" это аксиома...с оговорками... некоторые считаю только срок своей эксплуатации)))
2) абразив ввиде мелкодисперсной пыли ,это когда нет даже грамма...легко сделает задиры на поверхностях саленоида, ускорит износ тефлоновых уплотнителей....другими словами ускорит необходимость ремонта сего агрегата.
Что не известно во всей этой ситуации...не понятно какой процент отфильтровывают штатные фильтры, не понятно сколько этой взвеси = смерть гидроблока.
И необходимо учесть что взвесь в масле это растворенные мг на литр. Сколько их в системе, поддоне, магнитах этот вопрос не раскрыт...
Пы Сы: непонятно нахождение персон придерживающихся рекомендаций из сервисной книжки в техничке по регламенту и материалам обслуживания не предусмотренном самой книжкой...