[Shofer]

Сообщение от lezib

чисто по физике процесса для чего там повышенная мощность, чтоб мотор ревел, ради этого?

там не повышенная мощность больше нужна, а длинные низкие передачи (условные)..что по муляке, что по бампер в снегу, что на длинном крутом спуске, включаю авто и L и педаль газа почти не трогаю или равномерно держу...два литра, полный..обычно езжу на "эко", потому что в случае чего умная машина сама подключает и блокировки и задний мост...кстати, не помню где читал, что в режиме "L" при скорости выше 60 км, происходит переход в режим д, вне зависимости от положения рычага...