У меня не датчик накрылся, а подогрев, т.е. сам датчик живой (до поры, до времени), но на холодную расход бензина повышенный, ну и "Check Engine" горит В этом случае проще поменять.
Не совсем понятно, если схема четырехпроводная, то обычно идет 2 провода - подогрев, 1 масса и 1 сигнальный, и что у тебя нет сопративления по одному из проводов подогрева?