[Odium]

Всем привет, очень рад присоединиться к Вашему, уверен, дружному и адекватном коллективу...
Собственно, я новоиспеченный обладатель турботрека.
Авто 2002 года выпуска, пробег 96051 км.
Прошлый хозяин за авто ухаживал, хоть и не вникал особо в нюансы, поменял ГРМ, масла в двигателе и коробке - лил оригинал, фильтр салонный тоже менял недавно.

Перед покупкой посетили официалов, ездили в Мин. Воды "КлючАвто"...
было проведено:
- Диагностика А/М на стенде активной диагностики
- Диагностика ходовой
- Мотор-тестер
- Тест mut-3
На выходе получили следующее заключение:
"Передние тормозные колодки - заменить. Втулки заднего стабилизатора - заменить. Стойки заднего стабилизатора в сборе - заменить. Стойки переднего стабилизатора в сборе - заменить., Провести плановые ТО.., Охлаждающую жидкость - заменить, Проверить состояние колодок стояночного тормоза., Топливные форсунки промыть с последующей диагностикой, Промыть дроссельную заслонку., Прокладку клапанной крышки заменить., Откорректировать уровень масла в ДВС"

Вот такие рекомендации, странно что, официалы советовали поменять новый ремень ГРМ и фильтр, в связи с этим сложилось впечатление, что данные товарищи просто готовили нас к мысли провести у них ТО 90000, которое, выходило в районе 16000...

Авто придется постоять какое-то время, в связи с долгами в которые пришлось влезть, ну и резину что то зимнюю не хочется покупать, зимы у нас не ахти, подожду уж когда вся эта каша высохнет, к тому времени как раз что-то в машине успею поделать....

Первым делом обратились к экзисту, накидали ЗЧ на 5000 руб + еще нужны будут антифриз,трансмиссионное масло, сигналка...ну и всё вроде бы.

Пока ЗЧ будут ехать хочу заняться промывкой форсунок и дроссельной заслонки, тем более официалы рекомендовали это сделать + заменить прокладку клапанной крышки ....

Вопросы: Нужно ли калибровать по новой положение ДЗ после чистки, или это делается автоматически, или в сервисе, подскажите кто сталкивался, какие нюансы, сложности?
Какой жидкостью стоит промывать? Мы планируем пойти по классическому пути и мыть Winn?Sом.
Можно заморочиться, есть возможность снять форсунки и промыть в ультразвуке, затем проверить результат на стенде, стоит ли это делать? От ультразвука не повредятся форсунки? (был опыт появления микротрещин на керамическом сердечнике форсунок после чистки ультразвуком, на другом авто).
Какое давление должно быть в форсуночной рейке?

Заодно хочу заменить свечи на иридиевые или платиновые, подскажите какие именно стоит взять? Например в ассортименте фирмы Denso. Кто что ставил, замента ли разница по расходу и динамике?

Если стоит дополнительно что-то поменять, привинтивно, подскажите что?

Максимум информации по делу приветствуется.