[didoge]

Сообщение от Jet Fighter

Да, это, как говорится, пункт №1
Здесь, не соглашусь. Стекло конечно остывает, физику никто не отменял, и если дворники работают в непрерывном режиме, или с частыми взмахами, обогрев конечно малоэффективен. Но если пользоваться дворниками в ручном режиме, отдельными взмахами, эффект есть и ощутимый, по крайней мере, на моих предидущих машинах Mazda6 и Toyota Avensis обогрев практически полностью "расплавлял" накопившуюся за время работы щёток наледь. Да и потом, вы, по городу гоняете с космическими скоростями? Очень сомневаюсь сильно!
Итог: обогрев нужен и полезен.

Обманываете сударь!!! На мазде6 НЕТ ОБОГРЕВА ни зоны покоя дворников, ни рабочей поверхности лобового стекла
На авенсисе обогрев устроен по-другому, нежели на XL! У XL обогрев выполнен в виде нитей напыления на наружней части внутреннего слоя стекла. Сопротивление этого напыления крайне мало, цифру к сожалению сейчас не помню. Т.е. этим нитям надо прогреть внутренний слой стекла, далее хим слюду, соединяющую слои стекла, и только потом наружний слой стекла. Поэтому нагрев не столь существенный, как, к примеру, у боковых зеркал. И потоком воздуха действительно сильно охлаждается. Если не забуду, завтра замерю инфракрасным термометром температуру на поверхности стекла в зане покоя.

У авенсиса обогрев устроен следующим образом. нити, именно нити из медного спалава вплавлены в слюду, скрепляющую слои стекла. Так что при включенни обогрева, нить сразу начинает греть внешний слой стекла. к тому же, нити имеют большее сопротивление, чем напыл, и выдают большую температуру ( правда всего на 3-4 градуса). Но этого достаточно в купе с его расположением, что бы при движении снег таял.
Правда если на улице не минус 25 =)

А так, ваше право не соглашаться.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Сообщение от Sergy

Тут все верно.

А вот тут упускается важный момент.
Во время снегопада налипший на щетки снег набивается под нижнюю кромку стекла, в нишу между стеклом и капотом.

Если выключить обогрев - там будет сугроб. Если включить - снег будет подтаивать и стекать в дренаж.

Согласен. Но только если движение осуществляется на низких скоростях и температура воздуха не очень низкая. На трассе при-20 у меня при включенном обогреве примерзли щетки! (Обогрев включал не из-за того, что бы лобовое отогреть, а для того, что бы запотевание с заднего стекла убрать, а т.к. одна кнопка включает всё, то и вышел сей казус)

Кстати, штатные щетки на XL - офигенская штука. Прекрасно работают в течении нескольких сезонов. Подтверждено одноклубниками в соотв. теме.

Я новичек на форуме, но не в автомобилях. К сожалению, не читал этой темы. НО. Если пробег в год тыс 15-20, то щетки будут ходить несколько лет. У меня пробег 85-95 в год, поэтому меняю раза 2 в год.