Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2012, 15:49   #11
Wert
Житель Клуба
 
Аватар для Wert
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 343
Восклицание Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:
Сообщение от Coolerok Посмотреть сообщение
Очень информативно, спасибо.
Акпп еще не вскрывали, очередь ...
А примерно на каком пробеге начинается все сыпаться? =) у меня например сейчас 130 000 почти ... покупал его на 125 000, хз, что до меня конечно делали ...
А соленоид как проверить? и ослаблнение байпаса, что это? ) и про регулятор и коллектор, как я пойму, что оно вышло из строя ?! ) какие признаки примерно будут? И как долго интересно я смогу ездить на новых планетах ...
А то уже подумываю о продаже =) Но хочется все сделать и ездить спокойно ...
Начнем с самого не значительного

1. соленоид буста это такая маленькая деталько которая отвечает за нормальное максимальное давление турбины т.е. если он исправен то будет давить 1.0-1.4 (и если приложить к нему палец а погазовать он будет щелкать) если нет - то не больше 0.6 и коробка соответственно будет чаще переключаться на пониженную подробности о соленоиде и бусте тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12138&page=8
бустконтроллер с датчиком решит проблему на ОООооооочень долго а может и на всегда!!!

2.байпас- он же блоуофф (пшикалка) они похожи в своем назначении но работают немного по разному... и выходят из строя редко подробнее тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4571&page=18

3.регулятор холостого хода - признаки его умирания, плавают обороты на холостом ходу машина начинает глохнуть... он подлежит ремонту. паяльник в руки и говорят работает еще Ооочень долго

4. выпускной коллектор лопается металл - мотор начинает реветь турбина слабо крутить... это заметно сразу... болезнь турботреков до 2004г (заводская недоработка) замена на рестаил и проблема решена на всегда.

5. Коробка самое приятное - умирает сразу наглухо! ремонт мин 40тыс это замена планетарок на новые и шестерни к ним если ничего другого не успело задеть... если задело то можно легко разргрузиться на 90 тыс - это будет абсолютно новая коробка. Не контрактная!!! ни в коем случае - машину на ход поставить можно а вот проблему с планетами снова придется пережить.. и снова отваливать бабло))))

И последнее в стоке, если решить все эти замороки... следить за маслом и ремнем ГРМ эта машина будет жить и жить.. не зная проблем... новые планеты отбегают легко 150тысяч.. может и больше...т.к. сейчас их делают усиленными с толстыми шпильками сателлитов...
Wert вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация Alien Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 851 17.12.2023 14:11
Общие вопросы по нештатной музыке на XL: отчеты, советы, обмен опытом... Gleb Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 1668 19.11.2018 14:13
Общие вопросы по заказу аппатаруры с eBay Китая, США... Shpunt Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 269 14.02.2014 13:46
пробег 280 км и встала АКПП, есть вопросы... Pavelm Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 13 18.09.2009 12:30

Текущее время: 10:47. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU