Мне он чувствует, как в моей части CVT он запрограммирован, чтобы действовать как "L" режиме, то "Спорт".
Обороты немного выше, чем в "D", но я не могу получить передачу, чтобы пойти выше, чем второй передачи (2).
В Ниссан это режим L, принудительная 1 передача. В контроллере подать на вывод №4 12 В. Вариатор этот же.
Спорт режим включается замыканием на землю провода с приборки (у нас №9), а приборка уже по КАН шине дает команду вариатору перейти в Спорт режим.
Ручные переключения передач "Up" и "Down" так же идут в приборку. Эл. схемы Оута нет.