[doc_]

чтобы не попадать в подобные ситуации делается следующее:
1. если дополнительный замок капота не имеет скрытого тросика (а лучше чтобы не имел, иначе его защитные свойства резко падают), то выводятся дополнительные провода от аккума куда-нибудь в доступное место, чтобы в случае разрядки аккума через них можно было подзарядиться при закрытом капоте.
2. на дополнительный замок капота поставить предохранитель прямо на питающем проводе в легко доступном месте (у меня прямо около клеммы), в случае поездки далеко от дома (или тем более в труднодоступные места) от греха подальше выдернуть этот пред, в лесу или деревни защищаться от угона по полной не столь актуально, как обезопаситься от попадоса (ломается всё).

за вашу информацию тоже спасибо, может пригодиться тем, кто пункт 1 из моего списка упустил при установке комплексной охраны.