А как обстоят дела с охлаждением автомата на 3х-литровом Ауте??
Дело в том, что на моей предыдущей Хонде радиатор у автомата был, но он был ВНУТРИ тосольного радиатора. Убивается 2 зайца сразу - жижа прогревается гораздо быстрее из-за контакта с тосолом и в то-же время перегрев выше 110 градусов практически невозможен всё из-за того-же контакта с тосолом.
Добавлено через 1 минуту
Я к чему клоню? если на 3литровом есть такой радиатор, то наверняка есть возможность вколхозить его в наши машины... кузов-то один))))