[Сосед]

Сообщение от hius

Но этот автомобиль,мягко говоря, не рожден для быстрой езды.
как на кроссоверах вообще можно быстро ездить? ) Вы что, ребята, белены объелись ? ))))
Я если на него пересяду, вообще быстрее 120 ездить не буду ))
Я на октавии то себя более менее уверенно почувствовал только после того ка поставил комплект амортизаторов и пружин AST 4100 вместо какашечной ППД.
У меня сейчас при клиренсе 120мм высота машины - 1420мм
Аутлендер 3 - при клиренсе 215мм высота машины - 1680мм
Грубо вертикальный центр тяжести начинается на 10 см выше и заканчивается на 26 см выше.
да еще плюс ко всему комфортная конфигурация пружин и банальных двухтрубников, сильно проигрывающих в энергоемкости однотрубникам, к примеру того же комплекта AST 4100.

столько слов умных...)))
аут, особенно вэшесть, - очень сбалансированная машина в стоке (тюнить особо некуда), именно для быстрой езды, круглый год, в любом направлении. при этом относительно занедорого. не надо теорий, надо пробовать. поведение авто практически легковое, благодаря невысокой массе и пусть недо-, но полного привода.
если есть много времени, можно на досуге посчитать влияние алюминиевой крыши на снижение центра масс)))