[Mitya Buben]

Сообщение от viktorgevara

собственно угол опережения зажигания у аута-3 выствлен под 92, и рабочие характеристики агрегатов настроены под компрессию 10.Если залить 95 , моторное ЭБУ постепенно подстроет угол, но не идеально. И более высокая компрессия от 95(до порядка от 10.5-11) не реализуется без соответствующих настроек и более высокое КПД , получаемое от 95. в итоге не будет реализовано ощутимо, только немного снизится расход на трассе. Хотите использовать 95 по уму, надо перепрошивать под него и моторный и вариаторный ЭБУ., без перепрошивки это лишено логики.

Мил человек! 10 это не компрессия, а степень сжатия которая определяется соотношением полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. В Сов. времена на жигуль под головку двигателя ставили дюралевую и ещё одну штатную прокладки,тем самым увеличивали объём камеры сгорания уменьшая степень сжатия,что позволяло движку работать на 76-м бензине. Учите материальную часть (С)