[Олег Генералов]

Сообщение от tyler durden

Хорошо как температура воздуха может влиять?? летом нет этого треска.

Зимой масло очень густое, и для его прокачки требуется на много больше времени чем летом ,этот стук есть и летом ,но он очень скоротечный и вы его просто не замечаете.

[quote="tyler durden;1634877"]Прихожу в магазин "дайте пожалуйста фильтр с нормальным клапаном"?))))
Денис, Mann и "оригинал", далеко не эталон фильтров. Клапан фильтра проверить очень просто, нужно просто дунуть в центральное отверстие фильтра. Если воздух проходит, значит это не фильтр.

Сообщение от tyler durden

Не в обиду есть сомнения,что владелец 2,4 не совсем компетентен(по треску в двиге 3,0),но в теории все верно.

Дело не в том, 2,4 у тебя или 3,0 или 1,5 , дело в том - есть ли у тебя гидрокомпенсаторы или гидронатяжители , или их нет. Если этих прибамбасов нет, значит пофиг какой у тебя фильтр , если двигатель оборудован этими ноухау , значит к подбору фильтра относитесь ОЧЕНЬ серьезно.

Сообщение от AndreyDAR

может на холоде резинка коробится и начинает пропускать масло?

Ничего там не коробится, она зажата очень плотно.
Вы когда нибудь меняли масло самостоятельно? Слышали первый запуск своей трешки? Если да ,то сравните эти звуки(после смены масла и после длительной стоянки - они идентичны) , то поймете о чем я говорю.