100 000 км с трудом протигивают оригиналы. Особенно правый. Звонится только под нагрузкой с ямы. Залезть и пошатать.Бряньканье на кочках и подкидывание жопы на скорости более 100 км и зимой -явный признак люфта в поперечной тяге. Плавающий наружный салент там не просто так. А для лучшего прохождения поворотов. Управляемость. После замены всей подвески сделали точное схождение на стенде переда и зада. Какая управляемость . Офигеть.Разница ощутима. Можно в поворот закладывать легко..