[СпецАвтоСистемы]

Но тут, как и в других видах замков возможны закисания из-за грязи, влаги и пр.

Тоже самое применимо и к соленоиду.
Может трос растянуться, сухарь съехать и т.д.

Дешевизна варианта это плюс.

Так в том то и дело, что тут дешевизной и не пахнет.
Мало того, что придется заплатить за комплектующие, так еще и работы сколько нужно проделать (или заплатить за работу) - получится, что обычные замки дешевле.
Тут же не только соленоид, а еще защиту нужно сделать.
Да и результат неизвестен.
Как уже писал ранее, мы на некоторые авто устанавливаем индивидуально разработанные замки, но в большинстве случаев приходится устанавливать базовые, потому что установка индивидуального не принесет пользы (реально неэффективно), а имитировать индивидуальную установку смысла не вижу (есть люди, которые устанавливают "индивидуальные замки" которые красиво выглядят, но вскрываются очень быстро).

С уважением, Алексей.