[Zoll]

ИМХО, многие из нас пытаются переложить управляемость а/м на современные вспомогательные системы стабилизации, устойчивости и т.п., напрочь забывая об элементарных законах физики. Сколько раз я видел навороченные а/м в кюветах?! Опасность состоит в том, что человек теряет чувство страха, полностью полагаясь на электронику. Как результат - человек сознательно притупляет инстинкт самосохранения. Писал раньше и повторю сейчас - езжу на Outlander III как будто на нём нет никаких вспомогательных систем. То есть прогнозирую дорожную обстановку сам.
Как сейчас стоит перед глазами картина, когда один водитель на Nissan Primera P12 перед своими коллегами решил выпендриться. Заезжая на стоянку серьёзной нефтяной конторы, где он работал, даванул на газ в повороте, показывая какой он ас, морду снесло в заносе и разнёс всю левую бочину а/м хозяина (ну очень дорогой представительский мерседес) нефтяной компании, а по-сути и своего работодателя. Вид надо сказать у него был, когда он выплыл из а/м и осознал, что натворил - не очень.

Кстати говоря, не смотря на наши (не всех) негодования по поводу неадекватной работы системы стабилизации ASC, подавляющая часть форумчан проголосовала за корректную работу системы.