[E.L.V.I.S]

Так, сегодня 2 часа снимал насос, и теперь могу рассказать о ньюансах, с которыми я столкнулся после разборки подопытных.
Напомню, что донором у меня является насос от Лансера X 2010 года, а мой авто 2003 года.
Все оказалось не совсем так, как я надеялся.
Все комменарии на самих фото.
Вкрадце:
- диаметр осей на входе в насос разные.
- диаметр отверстий в роторах соответственно тоже разный
- уплотнительные резинки абсолютно одинаковые
- внешние габариты обойм картриджей одинаковые
- внутренние габариты камеры ротора в обоймах разные, у Outlander больше (на фото видно)
- износа лопаток ротора Outlander нет вообще. Штангель разницы не показал.

В итоге, т.к. корпус насоса должен остаться старый, соответственно и ось и ротор остаются старыми. Родной ротор зашкурил мелкой шкуркой.
Посадочное со штырями и обойма подошли от Lancer, как родные.
Лопатки ротора тоже взял от Lancer, хотя разницы не было.

Единственное, что у родной обоймы внутренний объем больше, чем у Lancer, видимо для большей производительности из за разницы в весе двух авто. Хотя откровенной выработки я не увидел у родной обоймы, всё же поставил обойму от Lancer. Надеюсь производительности хватит.
Все резинки заменил от более свежего насоса, они одинаковые.
После установки и прокачки отпишусь.

Вот такой Франкенштейн получился у меня. Смотрите на фото, там все комментарии.