[bc----]

Сообщение от vlaivan

Потому что при блокировке заднего моста задние колеса крутятся одновременно и с одним усилием)))если блок выключен то работает диф и усилие передается от колеса к колесу взависимости от поверхности)))

Почитайте выше и не порите чушь, ей больно. И перестаньте уже путать момент и скорость вращения.

Сообщение от Виктор74

Когда блокировка дифференциала включается, ее механизмы распределяют крутящий момент от двигателя таким образом, чтобы оба колеса вращались с одинаковым усилием.

Ну подумайте сами, блин. У вас диагональное вывешивание. Одно заднее колесо на опоре, другое висит в воздухе. При заблокированном дифференциале оба колеса крутятся с одинаковой СКОРОСТЬЮ. При этом на висящем колесе момент 0, оно в воздухе висит, и не может создать никакого сопротивления, чтобы на него момент подался, на втором 100%. Вот если вы разблокируете дифференциал, у вас на обоих колесах будет момент, близкий к нулю, и машина, соответственно, никуда не поедет, именно потому что момент одинаковый.

Сообщение от Виктор74

Другими словами, эта деталь позволяет дискам вращаться с одинаковой скоростью, при этом не имеет значения, по прямой едет автомобиль или входит в поворот.

Ну да, вы только что описали работу заблокированного дифференциала. Я именно это чуть раньше и написал.