Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2015, 12:18   #11
v888v
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для v888v
 
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,378
По умолчанию Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)

С виду похожа кривая на коэффициент (или передаточное отношение) крутящего момента. Во время остановок - максимальный коэффициент.

Stall torque ratio - коэфф. крутящего момента (передаточное отношение) при остановке. Как я понял.

Добавлено через 12 минут
"CVT Eng. Torque","CVT Torque","2103","SIGNED(H)","-127","127","Hm","7E1"

"CVT Eng. Torque" - это не крутящий момент двигателя? Мозги как то от оборотов пересчитывают наверное момент. Имхо. А как можно вообще момент знать??? Надо знать характеристику механизма который требует этот момент (конвейер, подъем груза или поездка по дороге), а дорогу мы и не знаем .. легкая или нет. Но что то можно снять .. Пока не понял ..
v888v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Метки
elm 327, obd-2 (obd-ii), outlander, torque

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU