Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.07.2015, 14:34   #10
OutLancer
Старожил Клуба
 
Аватар для OutLancer
 
Авто: Fiat Fullback, он же L200 (5)
Сообщений: 1,374
По умолчанию Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)

Думал, что буду не в тему, с вопросами про температуру масла варика, но...
Коллеги. Наблюдения за температурой варика опять заморочила голову... С моим радиатором отъездил 2 года, перегревов не было, не считая недавнего, но там режим самолетный был. Очень высокая скорость и с ускорениями еще. позавчера ехал по Риге и наблюдал. 2 чел в машине, груза не больше 70 кг. На скорости до 100 км/ч- темература была 88-92. А вот когда ушел к 130-150 к/ч, температура выроста до 102,8. Это нормально? или варик не должен за 100 уходить? Сообщение о перегреве на 105 срабатывает? или Торк подвирает? А..и еще при скорости до 100 км/ч, но с обгонами, тоже под 100 градусов греется.

при этом, температура движка выше 89 не поднималась. (но у меня стоят сеточки и я мою каждую весну радиаторы).


Коллеги, у кого прибор есть в Москве, обнулить датчик деградации?
OutLancer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Метки
elm 327, obd-2 (obd-ii), outlander, torque

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU