[Frogger]

Сообщение от vinitoo

Коллеги, а ответьте на такой вопрос. У АКПП два контура охлаждения. Один идет через радиатор охлаждения двигателя по низу, а второй через собственный радиатор расположенный под бампером в районе левой противотуманки. Они параллельны или идут один за другим или охлаждают разные части акпп? Хочу понять какой контур ближе к сливу масла в поддон (ближе к концу цикла). В какой контур грамотнее врубаться для вытеснения остатков старого масла новым.

Последовательно радиаторы. Из коробаса в радиатор двигателя, а оттуда в радиатор акпп ( во всяком случае у меня так с новья было)
А вот уже с малого радиатора, с нижнего штуцера снимаю шланг и в ёмкость. И на освободившийся штуцер шланчик короткий и тоже в банку. Завёл на нетралке, слил старое. Всегда так меняю. Собрал, залил.