Airtrek: ТО 50 000 Airtrek перечень работ

Fritz762 · 15.09.2008, 11:59

Ну вот уже скоро на спидометре отразятся эти "жуткие цифры" хотел бы знать что знающие камрады посоветуют сделать поменять при достижении данного пробега (по возможности с номерами)

.

Раннее пришлось сменить передние амортизаторы.
https://www.out-club.ru/board/showth...EC%EE%ED%F2%E5

Планирую смену:
1. рулевых тяг (MR 403100 правая уж есть) - к ним надо резинки?
2. сайлентов (комрад Аиртрек напиши номера и где и почем брал?)
3. тормозных колодок (кашияма MR527674 прошла уже 10 тыс. надо ли?)
хочется взять АТЕ ....
4. масло ЕНЕОС 10Вэ40 5л + фильтр
5. Воздушный фильтр MR 552951

6. Салонный хочется сменить. MR 398288
https://www.out-club.ru/board/showth...E8%EB%FC%F2%F0
7. Перднюю лямбду надо бы тож сменить (нить обогрева не пашет).
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5832
8. ... что то еще?

З.Ы. когда мой танчик пришел пробег был 27 тыс., таким образом всего за два русских года я почти повторил 5 летний покемонский пробег.

dreamcat87 · 15.09.2008, 13:26

Рулевые тяги носят новый индекс: 4422А057

Проверь состояние всех ремней, роликов, подушек двигателя (если есть вибрации какие). Колодки тоже посмотреть надо... если меньше 4 мм - менять надо... Масло в коробке давно менялось?.. Видимо да - тогда и его - 2 канистры по 4 литра.

Lynx-comm · 15.09.2008, 14:33

А вообще где можно посмотреть список регламентных работ на все пробеги (ТО - 50000 ТО- 75000 и т.д.)?
У меня пробег 115 т. км. пока меняю все по необходимости (читай дефектовки в сервисе, скрипам, люфту и т.д.), но хотелось бы знать регламент, вдруг чего упущу.

Fritz762 · 15.09.2008, 15:27

Quote:

Originally Posted by dreamcat87

Рулевые тяги носят новый индекс: 4422А057

Проверь состояние всех ремней, роликов, подушек двигателя (если есть вибрации какие). Колодки тоже посмотреть надо... если меньше 4 мм - менять надо... Масло в коробке давно менялось?.. Видимо да - тогда и его - 2 канистры по 4 литра.

!!!

тяг же две надо? или одну мона поменять? к ним резинки какие то есть?
а то на моей (так которая уже есть) нифика нету.

А есть ли смысл менять масло в коробке при моем пробеге??????
смотрел на щупе оно чисто как слеза комсомолки (в смысле розовое и пахнет приятно).

dreamcat87 · 15.09.2008, 15:52

Fritz762 - тяги нужно менять в зависимости от их износа! Возможно, они обе исправны! ТАк же и рулевые наконечники. Можно проверить состояние крестовин на рулевом валу (который у нас в оригинале В СБОРЕ - верхний и нижний). Даже на незаведённой машине - товарищ залазит под рулевую колонку (не сам, а только мозговой центр и руки =) ) держит рукой за крестовины (по очереди), а Вы энергично качате рулём влево-вправо (чуть-чуть). Если ваш помошник ощутил удары в крестовине, вибрации - нужно что то делать! Сразу говорю: искать крестовины Мицубиши бесполезно. Их нет. Весь вал в сборе стоит около 12 000 рублей. Поэтому крестовины ремонтируют. ТАкже, раз идёт речь о рулевом - отрегулировать рейку.

Никаких резинок на тягах нет - есть только их пыльники (у самого основания возле рейки). Как правило, они редко рвутся... ну посмотреть конечно нужно.. Да и вообще, все пыльники. Знающие и толковые люди всегда осмотр машины начинают с обнаружения неплотностей и потёков...

СМЫСЛ менять масло в коробке есть всегда! Особенно на вашем пробеге! На носу зима - жидкость поменяет свои свойства, а так как она не новая, то вы не можете предугадать как именно поведёт себя автомат. Лично я собираюсь сменить ВСЕ жидкости в автомобиле в октябре месяце.

Про ТО посмотреть нужно здесь. А вообще, буду на работе - постараюсь стащить пару интересных статеек от ММС...
http://www.japanservice.ru/cars/7/

Lynx-comm - пора задуматься о смене ремня ГРМ =) Мицубиси на айртреках даёт гарантию на ГРМ - 95-100 тысяч километров...

Fritz762 · 15.09.2008, 16:08

ТО регламенты.

https://www.out-club.ru/board/showth...5%ED%F2+%D2%CE
обратите внимание на пост нашего АДМИНА!

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...ice/tech_serv/

пожалуй буду делать ВСЯКОЕ.
перечень работы выложу после первичного осмотра.

dreamcat87 респект и уважуха.
З.Ы. тему создал не ради забавы, а чтоб новичкам проще было.

dreamcat87 · 15.09.2008, 19:34

Значит правду говорят - ПОИЗГ РУЛИТ =) Масло менять моторноре каждые 7500... Что то с нашими маслами и ездой получается как на турбовых - каждые 5000 км....

Lynx-comm · 16.09.2008, 13:35

Спасибо огромное за инфу.
Файлик с регламентом ТО от Владимира (админа) очень полезен, есть даже коды з/ч, что отлично.

Вот думаю насколько япы соблюдают данные регламенты?
Просто моя машинка пришла с японии с пробегом 97 т.км., а на ТО-90 регламентом предусмотрена замена ремней ГРМ, балансировочных валов и приводного ремня (генератор и т.д.).
По внешнему виду приводного ремня можно сказать что его меняли тысяч 20 назад (на глазок так сказать).
Вот и не дает мне спокойно спать вопрос - стоит ли лезть к ремню ГРМ???

В субботу буду менять рычаг задний, видимо скинем с мужиками крышку и глянем что с ГРМ творится.
Очень надеюсь, что у моего коня в япии порядочный хозя был.

dreamcat87 · 16.09.2008, 17:23

ну если что, готовьте на замену ГРМ (Если оригинальные запчасти) 7...8 тысяч рублей + работа. Именно столько стоят ремень ГРМ, ролик обводной (что на подушке двигателя), ролик натяжной, сальники распредвалов (2 шт), сальник коленвала, ремень балансирных валов + сальники и ролик к нему.

Lynx-comm · 17.09.2008, 12:36

Вычитал что при моем пробеге (115 т. км.) стоит сразу и помпу поменять.

Fritz762 · 17.09.2008, 13:48

к.Lynx-comm создай темку "ТО 100" и опиши что делал. а то о5 путаница получится.

Lynx-comm · 18.09.2008, 14:40

2 Fritz762

Пока все потихоньку делаю, по мере появления так сказать. Машину брал с пробегом 105 т.к., в Россию она приехала с пробегом 97 т.км.
Из крупного ГРМ остался. В субботу гляну в каком состоянии и там видно будет.
Темку создам как все проясню, чтоб все разом описать.

vavan · 23.09.2008, 22:25

Quote:

Originally Posted by Lynx-comm

Вычитал что при моем пробеге (115 т. км.) стоит сразу и помпу поменять.

При замене ГРМ пусть осмотрят помпу, если всё нормально то она спокойно до следующей замены грм доживёт

vavan добавил 23.09.2008 в 22:34

Quote:

Originally Posted by Lynx-comm

Вычитал что при моем пробеге (115 т. км.) стоит сразу и помпу поменять.

У меня на 105тыс балансировочный ремень порвался,так что если есть сомнения лучше замени. Не наступай на мои грабли

Alena065 · 04.10.2008, 10:42

Привет всем. почитала про ТО 50000 и тоже решила, что не зря у меня стук, когда рулем влево крутишь (просто на парковке, при заведенном двигателе), а когда вправо крутишь стука нет. пробег у меня 60000, недавно поменяла ремень генератора, ну масло , фильтра меняю вовремя, больше ничего с ней не делала. А кроме стука от руля еще недавно стала такая фигня: когда заводишь лампочки все загораются и тухнут как обычно (кроме "пристигните ремень"

), а когда начинаешь ехать и притормаживаешь загорается SRS! потом набираешь скорость она опять тухнет, тормозишь-опять загорается. Вот думаю может подушки скоро в лицо выстрелят?..

никто не знает в чем дело?

Oper · 04.10.2008, 14:15

Quote:

Originally Posted by Lynx-comm

2 Fritz762

Пока все потихоньку делаю, по мере появления так сказать. Машину брал с пробегом 105 т.к., в Россию она приехала с пробегом 97 т.км.
Из крупного ГРМ остался. В субботу гляну в каком состоянии и там видно будет.
Темку создам как все проясню, чтоб все разом описать.

А Вы не задумывались почему ее продали В 97 тыс. км. ??? Менять ГРМ однозначно.