| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.03.2016, 23:29
|
#10 |
|
Бывалый
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 28
|
Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Дело в том, что совсем недавно менял подшипники задних ступиц, попутно менялись развальные рычаги оригинал(так как не открутились пришлось резать), соответственно болты ориг, задние сайленты редуктора ориг, передние сайленты редуктора (от ВАЗ 2108 отлично встали только подрезал втулку). Так вот при этом потрогал всю подвеску, все в норме кроме наружного (плавающего) сайлента нижнего поперечного рычага, так как рычаг еще родной (2005г.).
ВОПРОС: если туда запхать полиУРИтан, верхний плавающий сайлент дольше проживет, или наоборот быстрее умрет? Добавлено через 14 часов 56 минут Надоело разбираться, заказал оригинал 
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Airtrek: Ремонт передней подвески, скрипы | dreamcat87 | Airtrek - Эксплуатация и ремонт | 235 | 22.04.2012 21:08 |
| Стоит ли менять рычаг подвески после удара ? | MagiC | Outlander XL - Запчасти и ремонт | 4 | 03.06.2011 13:17 |
| Outlander. Пружины задней/передней подвески. | Serge | Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование | 17 | 10.11.2009 20:05 |
| Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески | d83s11 | Outlander - Эксплуатация и ремонт | 2 | 10.09.2009 09:14 |
Текущее время: 13:51. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU