[Paziy]

Не нашел в теме, сходил замерял сам посадочное место АКБ в Outlander XL 3.0 6b31 270х180мм.

Вопрос по теме: Сейчас стоит BOSCH S4 Silver 70Ач стартовый ток 630А. Судя по маркировке ему в декабре будет 5 лет. Простаял он у меня ночь в -12 без завода и с утра не крутанул дистанционно (пробовал несколько раз). Прикурился сразу. На другую ночь дистанционно раз попробовал снова так же, с ключа завелся почти сразу. Сервисы подбора АКБ от производителей АКБ, для Outlander XL 3.0 6b31 рекомендуют емкость АКБ 90-95Ач, но они все здоровые и под размер не входят. Смотрел например даже менее емкий Exide EK800 12V 80AH 800A Micro-Hybrid AGM 315x175x190мм. Короче не айс.
При том попадались сообщения что некоторые джиперы с лебедками кучей мощной музыки и вебастой втыкали себе дорогущие Exide Start AGM EM1000 в котором 50Ач и 800А стартового тока и вообще бед не знали с заводами и потребителями, и по размеру он был меньше. Его параметры: Стартовый ток 800 А
Емкость 20ч / Ач 50
Размеры 260*173*200 мм
Как так, он же всего 50Ач? Я понимаю что для запуска у него ток нормальный 800А, но блин сама емкость 50Ач - моя не понимать. Не мало-ли?
Есть у кого опыт в этой теме или может кто-то может посоветовать чего?

[b707]

Сообщение от guys32

Прикуривать лучше вообще не давать - как правило (по моему 26 летнему опыту, еще по ВАЗам) это слишком большая нагрузка на АКБ. Потом АКБ долго не живет.

любопытное утверждение
А чем, по "вашему 26-летнему опыту", прикуривание чужой афты отличается от запуска своей?

Сообщение от Paziy

Сервисы подбора АКБ от производителей АКБ, для Outlander XL 3.0 6b31 рекомендуют емкость АКБ 90-95Ач,

Не пользуйтесь этими сервисами. Штатный АКБ на Аут 3.0 - 65-75 Ач. Больше там не нужно.
Я вообще ставлю 60 Ач, мне вполне хватает. Зачем выкидывать деньги на огромный ненужный кусок свинца?

[guys32]

Сообщение от b707

любопытное утверждение
А чем, по "вашему 26-летнему опыту", прикуривание чужой афты отличается от запуска своей?



а?

Ещё как - Вы же одновременно запускаете чужой движок через севший чужой аккумулятор. Представляете какой ток должен отдавать Ваш аккумулятор.

[b707]

Сообщение от guys32

Ещё как - Вы же одновременно запускаете чужой движок через севший чужой аккумулятор. Представляете какой ток должен отдавать Ваш аккумулятор.

Да практически такой же. как и без "севшего чужого". Возьмите и посчитайте...

[guys32]

Сообщение от b707

Да практически такой же. как и без "севшего чужого". Возьмите и посчитайте...

Рекомендую Вам воспользоваться Вашей же рекомендацией.

[b707]

Сообщение от guys32

Рекомендую Вам воспользоваться Вашей же рекомендацией.

ну раз вам это не под силу - извольте.

Ток зарядки между вашим свежим и чужим разряженным АКБ не превысит 10-20 А, в то время как стартерные токи - это сотни ампер.
Как вывод - подключение чужого АКБ во время старта на баланс практически не влияет.

[guys32]

Сообщение от b707

ну раз вам это не под силу - извольте.

Ток зарядки между вашим свежим и чужим разряженным АКБ не превысит 10-20 А, в

И Вам не под силу.
Какие 10-20 ампер!!!!!! Откуда Вы это взяли!
Пустая батарея в первые секунды спокойно возьмёт 100-150 ампер. Влегкую.